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港口門(mén)機上普遍采用液壓推桿制動(dòng)器。制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設的安全,所以對其可靠性的要求特別高。但是,目前投人使用的液壓推桿制動(dòng)器故障比較多,故障現象主要有:
(1)電動(dòng)機軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)后脫落,電動(dòng)機軸空轉而液壓缸不動(dòng)作。
(2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形,松閘器工作不到位。
(3)液壓推桿制動(dòng)器彈簧斷裂,制動(dòng)器不能閉合。
(4)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住,制動(dòng)器的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作緩慢,或者不動(dòng)作。
(5)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)插銷(xiāo)松動(dòng),制動(dòng)器工作不到位;
(6)制動(dòng)帶、制動(dòng)輪磨損嚴重,制動(dòng)力矩變小或失去制動(dòng)力矩。
(7)液壓推桿松閘器的驅動(dòng)電動(dòng)機斷相,電動(dòng)機和松閘器不動(dòng)作。
上述故障直接導致門(mén)機起升機構、變幅機構的可靠性降低,特別是下降過(guò)程和增幅過(guò)程的制動(dòng)失靈,嚴重危及生產(chǎn)安全,所以提高起升機構、變幅機構制動(dòng)器的可靠性一直是我們設備管理和技術(shù)攻關(guān)的**。